“五大烦恼” 酿成汽修“心病”

烦恼一 ４Ｓ店配件、工时费高得不靠谱“一个车用单碟的ＣＤ机，４Ｓ店价格居然是１２００多元，我在汽配城换了个品质非常不错的ＣＤ机也就三四百元。”谈到自己修理汽车的最大“烦恼”，读者陈女性在电话中的语气看上去有的激动，“４Ｓ店的配件价格实在是高得太不靠谱，动不动就拿原厂配件当幌子。 ”今年２月份她车上的一个前轮失窃，４Ｓ店卖给她的汽车轮胎价格是１５５０元，而汽配城一个同样的汽车轮胎却仅需９５０元。用户李先生的车行驶了６万多公里后，被４Ｓ店告知需换刹车片了，店方的价格是刹车片每副３９０元，工时费１００元。对这个价格，李先生感觉过高，由于相同种类型的刹车片在汽配城只需要１００多元，假如在路边店换，工时费也只须３０元左右。最后，经过一番考虑，李先生还是花了４９０元在４Ｓ店换了刹车片。“价格虽高，但毕竟更有保障，出了问题也容易交涉。”李先生的历程和想法可能代表了海量用户面对４Ｓ店高价服务的心态。

经过记者多日的走访调查，４Ｓ店的“配件贵”、“工时费高”几乎成为海量用户一致的感触。“同样是修理机构，４Ｓ店的收费为什么比其他修理厂高几倍，甚至几十倍”令不少用户很难理解。但因为多数用户对车不知道，担忧到路边店修出问题，在质保期内选择去４Ｓ店修理汽车。当过了质保期后，他们就转到“价格实惠些”的修理厂修理汽车。

烦恼二 零部件以次充好去年１２月，张先生发现我们的车排气管有问题，常常喷出很多白雾，维修职员称，排气管有点变形，建议更换一个品质更好的正厂配件。不料更换后没几天，老问题又出现了。张先生换了家修理店，才发现上次给他换的竟是一种档次较低的配件。

在记者采访中，一位从事汽修行业多年的郑师傅私下告诉记者，去年１２月初，一位用户的前保险杠被撞坏了，到他工作的汽车维修店更换新保险杠。修理职员给他报了个价，配件费加工时费共１０００多元。这个用户在路边修理店问过价，就说：“其他修理点换个保险杠也就是２００元，你们为什么这么贵？”修理职员告诉他说：“这个要看配件水平了，２００元的保险杠一定是假冒商品，连个副厂配件都不是，大家这边用的是正厂配件。”最后，这位用户还是在郑师傅的修理店更换了保险杠。郑师傅告诉记者：“其实修理店给他换的更不是什么正厂配件，只是水平最好的副厂配件罢了。

这一单修理店就赚了５００多元，修理职员也有不少提成。”“零部件以次充好、副厂配件冒充正厂配件、用假冒配件等，已经不是什么秘密了。”郑师傅介绍，同一个零部件，正、副厂配件的价格能差上几倍、十几倍，甚至几十倍，这其中有着巨大的价值空间，而大部分用户总是不会怎么样分辨，给修理厂留下了可乘之机

烦恼三 小问题故意夸大伙在郑州金水区的李先生，在电话中向记者讲述了他修理汽车的历程。之前车出现了有步伐的异响，车开得快一点响声就会大一点，开慢一点声音也会随之减小。他把车开到市区一家上规模的修理单位，修理师傅检查后说，是车的轴承坏了需更换，算了一下，至少需要２０００多元，李先生想车买来还没有多长时间，平常开得也少，如何会出现这么多问题呢？

携带疑问，他把车开到了另外一家汽车服务店，修理师傅看了后说，没什么大问题，就是有一块铁片插进了汽车轮胎里，结果只花了几十元就排除去问题。有着类似历程的杨先生却没这么幸运。去年夏季，杨先生开车去信阳办事的路上，发现水温表忽然非常高，停车一看原来是水箱开锅了，直冒热气。他便买了两瓶矿泉水倒进来，但没走多远又开锅了。无奈之下，他便将车开到路边的一汽车维修店。一个修理职员检查一下后，严肃地对他说：“你车上的水箱坏了，需要更换一个！”“我一个人也不懂，看修理师傅说得有模有样的，就相信了他们的话，花了３００元换了个水箱。”杨先生后来到一个朋友的修理厂修理汽车聊起这件事时，他的朋友剖析各种状况后，告诉他：“水箱之所以老开锅是由于风扇被卡住了，非常容会修好，水箱根本没问题，就如此白白被汽车维修店骗走了３００多元。”

烦恼四 同一问题屡修屡坏去年7月，朱先生买了辆车，没多长时间，车子发动机油泵地方渗油。朱先生便将车开到了厂商的授权修理服务站，修理职员检查后觉得是油泵损毁，给予更换。开回去没几天，车子又第三出现渗油问题。随后，朱先生先后三次开车到修理站修理，又换了其他几个有关零件，但渗油问题一直没解决。最后，该修理站又请来了一位老师傅，经过再三细心检查后，才发现换机油泵没用，由于是发动机内的缸体加工不合格。容声冰箱维修电话号码查询

最后经过厂商协调，更换了发动机。“仅一个渗油问题，我就修了近两个月，前前后后跑了七八趟，才把问题解决了。”这件事之后，朱先生再也没到这个特约修理站修过车，“如此的修理技术水平，让人不敢恭维，居然还是厂商授权特约修理站呢。“格力空调故障代码e1是什么意思

烦恼五 以换代修或无故更换“目前哪儿是修理汽车啊，纯粹就是换件，好了就好了，不可以继续换。”记者在花园路上某修理厂采访时，一位张姓用户几乎是义愤填膺地说：“4S店不应该叫修理汽车店，而应叫‘换件店’，不管什么问题反正来了之后就给你换零件。该修的地方换零件，该换零件的地方直接换总成。”自三年前张先生买车后，修理汽车就成了他“剪不断，理还乱”的烦恼，他告诉记者，多次“斗智斗勇”后，目前修理汽车不再迷信4S店了，而是会多家比较一下，再决定在哪儿修。一年前他车的减震器有异响就去4S店修理，经检查后开出的“处方”是减震器坏了需要换新的。

结果张先生找了家修理厂检查后，发现异响是重压轴承的上座橡胶变形引起的，根本用不着换新减震器。一位不愿透露名字的维修职员向记者道出了其中的“黑幕”：“用户来修理汽车，检查后大家会列出清单，现在出现的问题和需要更换的零件，待用户认同。其实该清单中，有些零件没必要更换，但用户不懂，于是，大家赚了第一笔。等又有用户来修理汽车，正好需要更换该零件，大家将换下来的旧件卖给他，于是就赚到了第二笔。”

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