多地上线“多车联动掉头” 新型通道 汽车如何走？

开车的朋友可能都有如此的感受在一些繁忙的路口开车掉头特别费劲有时碰到车太多可能要等两三个红绿灯才掉得过去。不过近期记者发现全国多地都出现了可供多辆车同时掉头的新型通道。有了这种新型通道能解决什么问题驾驶员该如何走一文知道↓

“多车联动掉头”

全国多地上线新型通道

在重庆沙坪坝区有个路口和普通路口不太一样通行指示灯亮起后最左边排队的一排汽车可以同时掉头。阿里斯顿售后怎么样

重庆沙坪坝区交巡警支队秩序大队副大队长 刘辉：主如果这个地方掉头的需要特别大但掉头的效率又比较低。大家为知道决掉头需要这个矛盾问题革新性地提出了多车串联掉头的思路。

2021年下半年“多车串联掉头”交通组织模式在重庆沙坪坝区石碾盘路口率先展开试点初步成功后在这个区的多个路口进行了推广。

乘客肖潇：这里没做这个东西的时候是很堵的由于之前大家要过两三次才过去。目前这个多车掉头非常便利一个掉头就过来了。

现在这一举措已在重庆18处繁忙路口成功推行。事实上除去重庆目前这种多车联动掉头的新型通道已经在郑州、昆明、济南、武汉等地陆续上线。截止到今年1月初全国34个省级行政区中已有15个推行了这种“多车联动式掉头”的组织方法。通过这种方法大大提升了一些繁忙路口的汽车通行效率。

武汉武昌区交通大队秩序中队民警陈闪：通过新举措提升了路口掉头汽车的通行效率同时也降低了掉头汽车对直行和右转汽车的影响大大提升了路口汽车的通行效率。

“多车联动掉头”

汽车如何走eee

“多车联动掉头”是期望在有限的时空资源条件下通过交通设计和信号优化最大限度地提升车道的通行能力但这项手段在推行过程中仍然遇见了问题。大金 北京

重庆沙坪坝区交巡警支队秩序大队副大队长 刘辉：驾驶员朋友走到这个路口的时候可以通过交通标志、地面上的交通标线与交通信号灯的引导掉头。在进入路口之前有交通标志包含地面上的交通标线明确提示了多车串联掉头从1号位开始有序通过掉头汽车可以根据交通信号灯的指示掉头。

从当前情况来看新的手段推行以来得到了大部分司机朋友的认可。但警方提示达成“多车串联掉头”重点是要做到前车不可以阻挡后车驶入掉头车位前车掉头需要驶入最前方的掉头车位进行掉头将后方掉头车位留给后车确保在同一时间内让更多的汽车通过。

武汉武昌区交通大队民警 高梓健：大家在工作中也发现了一些问题部分司机没根据大家的指示标志行驶而是第一辆车直接驶入了三号等候区。这就会致使一号、二号等候区空置后方的汽车也没方法驶入到一号、二号等候区。当掉头指示灯亮起时汽车还只能像以前一样一辆接一辆地掉头这就与大家的设定不同。

作为一种新型交通组织方法现在还没权威机构为其拟定过设计标准。因为缺少统一需要不一样的城市、区域在推行这一交通设计时存在差异获得成效也不尽相同。同时对于联动式掉头设计的评价和优化也缺少系统研究和数据支持。下一步有关部门也将从交叉口整体通行能力的影响评估、交通标志标线的规范引导与驾驶员行为习惯培养等方面进行细化。

【编辑:付子豪】